إن دور حاقن الوقود للجرار MTZ في الصين 14.1112010-01 هو:
إن حاقن الوقود MTZ هو نوع من الأجهزة الدقيقة ذات دقة التصنيع العالية ، والتي تتطلب نطاق تدفق ديناميكي كبير ، وقدرة قوية على مقاومة الانسداد والتلوث وأداء الانحلال الجيد. يستقبل الحاقن إشارة نبض حقن الوقود من وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم بدقة في كمية الوقود المحقون.
تشمل خصائص الرش للحاقن حجم الرش وتوزيع الرش واتجاه الحزمة والمدى وزاوية مخروط الانتشار. يجب أن تلبي هذه الخصائص متطلبات نظام احتراق محرك الديزل ، وذلك لجعل تكوين الخليط والاحتراق مثاليين ، والحصول على طاقة وكفاءة حرارية أعلى.
14.1112010-01 حاقن الوقود هو وظائف هي:
أحد مكونات نظام حقن وقود الديزل الذي يقوم بتفتيت الوقود وتوزيعه على غرفة الاحتراق حيث يتم مزجه مع الهواء.
وهي تتألف بشكل أساسي من جسم الحاقن والحاقن ، ويعتمد موضع التثبيت والزاوية على رأس الأسطوانة على تصميم غرفة الاحتراق.
تنقسم حاقنات الوقود إلى أنواع مفتوحة ومغلقة. يحتوي الحاقن المفتوح على بنية بسيطة ، ولكن الانحلال السيئ ونادرًا ما يستخدم. تستخدم الحاقنات المغلقة على نطاق واسع في محركات الديزل المختلفة. يمتص محرك الديزل الهواء النقي أثناء شوط السحب. في نهاية ضغط الضغط ،
يزيد زيت الديزل من ضغط الزيت إلى أكثر من 100 ميجا باسكال من خلال مضخة الحقن ، ثم يتم حقنه في الأسطوانة من خلال الحاقن. في وقت قصير جدًا ، يتم مزجه مع الهواء المضغوط بدرجة حرارة عالية لتشكيل خليط قابل للاشتعال. نظرًا لارتفاع نسبة الضغط لمحرك الديزل (بشكل عام 16-22) ، يمكن أن يصل ضغط الهواء في الأسطوانة في نهاية الضغط إلى 3.5-4.5 ميجا باسكال ، ودرجة الحرارة تصل إلى 750-1000 كلفن (بينما ضغط خليط البنزين سيكون المحرك في هذا الوقت 0.6-1.2 ميجا باسكال ، ودرجة الحرارة 600-700 كلفن) ، وهي أعلى بكثير من درجة حرارة احتراق الديزل. وبالتالي ، بعد حقنه في الأسطوانة ، سيشتعل الديزل تلقائيًا فورًا بعد الاختلاط بالهواء لفترة قصيرة. يرتفع ضغط الهواء في الأسطوانة بسرعة إلى 6-9 ميجا باسكال وترتفع درجة الحرارة إلى 2000-2500 كلفن. تحت ضغط الغاز العالي الضغط ، يتحرك المكبس لأسفل ويدفع العمود المرفقي للدوران للعمل ، كما يتم تفريغ غاز العادم في الغلاف الجوي من خلال أنبوب العادم.
يتم تشغيل محركات الديزل العادية بواسطة عمود كامات المحرك ، بمساعدة مضخة الزيت عالية الضغط إلى حجرة أسطوانة زيت الديزل. يحتاج هذا النوع من طرق إمداد الزيت إلى التغيير مع تغير سرعة المحرك ، ولا يمكنه تحقيق أفضل إمداد بالزيت بسرعات مختلفة.
يتكون نظام إمداد زيت حقن القضيب المشترك من مضخة زيت عالية الضغط وأنبوب إمداد الزيت العام وحاقن الوقود ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وبعض مستشعرات ضغط خطوط الأنابيب. يتم توصيل كل حاقن وقود في النظام بأنبوب إمداد الزيت العام من خلال أنبوب الزيت عالي الضغط الخاص به ، ويلعب أنبوب إمداد الزيت العام دور تخزين الضغط الهيدروليكي في حاقن وقود الجرار. أثناء التشغيل ، تقوم مضخة الزيت عالية الضغط بتوصيل الوقود إلى أنبوب إمداد الزيت العام بضغط عالٍ ، وتشكل مضخة الزيت عالية الضغط ومستشعر الضغط ووحدة التحكم الإلكترونية عملية حلقة مغلقة لتحقيق تحكم دقيق في ضغط الزيت في الجمهور أنبوب إمداد الزيت ، يغير تمامًا ظاهرة تغير ضغط إمداد الزيت مع سرعة المحرك.
الوسم : أجزاء جرار MTZ 14.1112010-01 حاقن الوقود ، الصين ، الموردين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، السعر
