النوع الأول: طريقة الطوارئ الأولى ثم تثبيت تيل المكابح
عند مواجهة موقف مفاجئ ، قم بالخطوة الأولى على وسادة فرامل القدم بشكل مفاجئ ، ثم اصنع القدم الثانية ببطء ، ثم حرر دواسة الفرامل ببطء وفقًا لمسافة الموقف ، وانقل السرعة إلى الترس المناسب وفقًا للمركبة السرعة ومواكبة المسرّع. العودة إلى القيادة العادية ، أي بعد وسادة الفرامل ، أومأت السيارة برأسها وبدأت للتو في العودة إلى القدم الثانية لتجعلها غير قادرة على العودة بسرعة ، ثم حرر دواسة الفرامل ببطء ، مما يقلل من الخلف و- رابعًا التأثير الناجم عن التغيير السريع في سرعة السيارة يجعل الركاب يشعرون بالاستقرار.
النوع الثاني: طريقة الفرملة المستمرة لطواحين المكابح
في حالة حدوث موقف ، قم بتحرير لوحة احتكاك دواسة الوقود مسبقًا للإبطاء ، وفي نفس الوقت اضغط على دواسة لوحة احتكاك الفرامل باستمرار وببطء. يقلل هذا الكبح المبكر من المخاطر التي تسببها الفرملة الطارئة ، ولكن يجب استخدام طريقة الكبح هذه بحذر للمبتدئين.
النوع الثالث: طريقة الفرامل المائي من وسادات الفرامل
عادة ما تستخدم طريقة الكبح هذه في لوحات احتكاك الطرق الممطرة أو الموحلة. إنها تفرمل بلطف شيئًا فشيئًا مثل اليعسوب. يمكن أن تقلل طريقة فرملة وسادة الاحتكاك هذه من فقدان الاتجاه بسبب قفل العجلة. لا تحتاج المركبات المزودة بنظام ABS إلى القيام بذلك.
